martes, 30 de agosto de 2011

Los hombres se estresan siete veces más que las mujeres cuando conducen con tráfico.

Los hombres se estresan siete veces más que las mujeres cuando conducen con mucho tráfico según un estudio realizado por la empresa de navegadores TomTom.

29 Agosto 11 - Madrid - Ep
 El estudio, realizado a partir de marcadores de estrés psicológicos tomados de la saliva, revelan que las mujeres sufren un incremento del estrés de un 8,7 por ciento cuando circulan con mucho tráfico, mientras que los hombres sufren un aumento del 60 por ciento en la misma situación.

Sin embargo el 67 por ciento de las mujeres y el 50 por ciento de los hombres aseguran no sentirse estresados 20 minutos después de haber conducido con mucho tráfico, aún cuando psicológicamente sí lo estaban.
El estudio recuerda que, entre los efectos de una exposición prolongada a los químicos producidos por el estrés, pueden encontrarse una supresión del sistema inmune, un aumento de la presión sanguínea y una elevación en los niveles de azúcar en la sangre.
Como explica el psicólogo de salud y director del estudio, David Moxon, "estos descubrimientos tienen sentido evolutivamente hablando. Los hombres muestran una fuerte respuesta psicológica de "lucha o lucha". El hecho de que no siempre sean conscientes de esto puede indicar que conducir habitualmente con tráfico denso puede tener un profundo efecto en su salud".
Los síntomas físicos de este aumento de estrés incluyen mareos, problemas para respirar, dolores musculares e incluso dolores en el pecho. Además, pueden incluirse comportamientos de agitación y conducción errática.
La directora de Consumo de TomTom, Corinne Vigreux, considera que "este estudio saca a la luz un asunto crítico ya que muchos conductores ven los atascos como un mal necesario. Queremos enseñar a los conductores a liberarse del tráfico, minimizar el estrés de los conductores y terminar reduciendo las congestiones de tráfico para todos".
La compañía de navegadores ha destacado en una reciente encuesta sobre conducción realizada a 10.000 conductores que el 72 por ciento de la gente entre 16 y 64 años conduce cada día; el 90 por ciento lo hace para ir de casa al trabajo y el 80 por ciento de casa a la escuela.

jueves, 25 de agosto de 2011

Nota de Prensa de STOP ACCIDENTES sobre Sentencia Juzgado nº 3 de Madrid 22/8/2011

 Recibimos con estupor y rechazo la sentencia de un juez del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 3 Madrid, por la que exime a José Miguel Ayllón de la sanción por falta grave por circular con su automóvil oyendo música a través de un auricular colocado en uno de sus oídos.

Desde la Asociación STOP ACCIDENTES, consideramos que sentencias como éstas, al margen de que puedan o no estar sujetas a derecho, no ayudan a que la sociedad se conciencie del riesgo que supone no conducir con la atención suficiente y por lo tanto que ésta situación aumenta considerablemente el peligro potencial de accidente.
A nuestro criterio el anular la audición de un oído producido por la colocación de un auricular no es comparable en modo alguno con una conversación tranquila o con la audición de un aparato de música a un volumen moderado, de hecho éstas circunstancias llegan a ser positivas ya que evitan que el conductor pueda sufrir somnolencia, causa frecuente de accidentes de tráfico.
En último lugar, queremos hacer un llamamiento a los jueces de nuestro país, para que aumenten su grado de implicación y sensibilidad en la defensa de las víctimas de los siniestros del tráfico que tantas veces tenemos que ser testigos de la defensa de un interés particular en detrimento de la seguridad vial de la sociedad en general.

Ver noticia en:
www.elpais.com/articulo/espana/juez/dictamina/conducir/oyendo/musica/auricular/sancionable/elpepunac/20110817elpepinac_16/Tes
 

Ya están abiertas las Inscripciones del II Torneo de Dardos en Dianas de Pelo del Baixo Miño a celebrarse el Sábado 24-09-2011 en la Cervecería POOL CHAOS.

lunes, 22 de agosto de 2011

O ALCALDE DE A GUARDA DEMOSTRA SÚA NULA PREOCUPACIÓN EN MATERIA DE SEGURIDADE VIAL.

 
O ALCALDE DE A GUARDA DEMOSTRA SÚA NULA PREOCUPACIÓN EN MATERIA DE SEGURIDADE VIAL.

El colmo de la Vangancia

Sigue siendo Muy Preocupante el fallecimiento de Motoristas en la Carreteras Españolas éste Año 2011.

Once Personas han fallecido en los diez Accidentes Mortales registrados en las carreteras españolas desde las 15.00 horas del pasado viernes hasta las 24.00 horas del domingo, según la DGT.

En estos  accidentes han resultado heridas de carácter grave seis personas y otras cinco, leves.
De los once fallecidos, tres iban en moto y otro conducía un ciclomotor.
De los diez accidentes, siete han sido colisiones (una de ellas con un animal suelto), una salida de vía y dos atropellos a un peatón y un ciclista.

Hasta el 21 de agosto del 2011,932 Personas han fallecido en las Carreteras Españolas,120 menos que hasta la misma fecha del año 2010, lo que representa un descenso del 11,40%.

sábado, 20 de agosto de 2011

En éstas Fiestas recuerda: AL VOLANTE : CERO ALCOHOL - CERO DROGAS

Se vas a divertirte nas Festas en pensas beber alcohol USA O TOMIBÚS ...

Desde STOP ACCIDENTES pedimos el funcionamiento del Semáforo de A SANGRIÑA y que la Avenida de Portugal y la Rúa Rosalía de Castro sean ZONA 30.

Fecha de Entrada en el Concello:
19-08-2011
Nº. de Entrada 5242.



Sr. D. JOSÉ MANUEL DOMÍNGUEZ FREITAS.
Alcalde de A GUARDA.


A GUARDA, 19 de Agosto de 2011


El que suscribe, Antonio José Uris Alonso, vecino de ésta Villa , y a su vez Colaborador de STOP ACCIDENTES , una vez más me dirijo a Usted para recordarle que aprovechando la época de Vacaciones Escolares, debe ordenar poner en funcionamiento el Semáforo de la AVENIDA DE PORTUGAL próximo al Instituto de A SANGRIÑA que permanece apagado desde hace mucho tiempo, estando situado en una Zona en la que se encuentran los principales Centros Educativos, el Pabellón Deportivo Municipal , el Campo de Fútbol Municipal , el Cuartel de La Guardia Civil , el Tanatorio y la Estación de Autobuses.

Tanto la Dirección del Centro como desde STOP ACCIDENTES le venimos pidiendo desde hace mucho tiempo ésta medida para beneficio de TODOS.

Usted sabe bien que es OBLIGACIÓN y POTESTAD del CONCELLO poner en funcionamiento el Semáforo y su mantenimiento. También poder decretar ésta Avenida junto a la Rúa ROSALÍA DE CASTRO como ZONAS 30.

También sabe que los pasos peatonales que hay NO se respetan lo suficiente.


La elevación de algún Paso de Peatones reduciría la velocidad considerablemente o la instalación de algún semáforo inteligente sería una buena medida también.

La preocupación por resolver éstos problemas por parte de Usted, que ha sido Docente en el Centro Educativo, el tiempo nos ésta demostrado que sigue siendo NULA por desgracia.

Respetuosamente ,
Antonio José Uris Alonso.
Socio y Colaborador de STOP ACCIDENTES
Rua de Galicia, 7 – A GUARDA.
Éstas Avenidas son bastante transitadas por Peatones de todas las edades y tienen bastante circulación de motos, coches, autobuses y camiones todo el año, muy pocos respetan el límite de 50 Km/h. bien señalizado, a la vista y en ambas direcciones.

Festas na honra de SAN ROQUE en Salcidos hoxe Sábado 20 e Domingo 21 de Agosto.


 

viernes, 19 de agosto de 2011

También en el JMJ 2011 - MADRID hacen Botellones ....

LA VELOCIDAD INADECUADA ESTÁ PRESENTE EN UN TERCIO DE LOS ACCIDENTES MORTALES.

 LA VELOCIDAD INADECUADA ESTÁ PRESENTE EN UN TERCIO DE LOS ACCIDENTES MORTALES. Fecha: 19/08/2011 - Fuente: www.dgt.es El pasado año 427 personas fallecieron en accidentes de carretera en que aparece la velocidad como uno de los factores causantes. El año pasado ocurrieron 389 accidentes mortales en carretera, que produjeron 427 fallecidos, en los que la velocidad inadecuada fue uno de los factores concurrentes en los mismos. En los seis primeros meses de este año ya se llevan contabilizados otros 132 accidentes en los que han muerto 140 personas. Por este motivo y siguiendo las directrices de la Unión Europea de incidir en el hecho de que la velocidad es uno de los principales problemas de la seguridad vial, la Dirección General de Tráfico, pone en marcha desde el lunes 15 al domingo 21 de agosto una campaña especial de concienciación y control sobre el respeto a los límites de velocidad.Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán los controles de velocidad, estableciendo servicios de vigilancia en unos 2.000 tramos de carretera con los 295 radares móviles de que dispone, con el objetivo de controlar la velocidad de, al menos, 100.000 vehículos diarios en las carreteras. Dicho control será prioritario en lascarreteras convencionales que es donde se produce más del 70% de los accidentes con víctimas mortales.
CAMPAÑA DE SENSIBILIZACIÓN.
Esta campaña se enmarca dentro de las acciones que Tráfico realiza periódicamente con objeto de concienciar a los conductores sobre la necesidad de cumplir las normas sobre velocidad.A los controles de conductas de riesgo relacionadas con la velocidad se suma la difusión de anuncios con consejos sobre conducción segura. La campaña se compone de tres cuñas que se emitirán en emisoras de radio y de un video divulgativo en el que se trata de explicar cómo funcionan los limitadores de velocidad que llevan incorporados los automóviles y fomentar su uso.El limitador de velocidad es un sistema pensado para ayudar al conductor a no superar la velocidad máxima permitida, o la que el mismo seleccione para adecuarla a las circunstancias del tráfico. "Usarlo siempre, sobre todo en las distancias más largas será útil para evitar multas, ahorrar combustible y sobre todo para circular más seguro".Una segunda cuña incide en que la sociedad todavía es tolerante con quien arriesga su vida y la de los demás conduciendo a una velocidad excesiva.Para que nuestras carreteras sean más seguras, la DGT está realizando una campaña de control de la velocidad. El mensaje que se trata de enviar es:"Si respetas los límites, ganamos todos".En la tercera cuña se advierte de la peligrosidad de los trayectos cortos por carreteras convencionales. "las carreteras secundarias están llenas de imprevistos. Extrema la precaución en los desplazamientos cortos; son los más peligrosos".
VELOCIDAD: UNA ASIGANATURA PENDIENTE EN LA SEGURIDAD VIAL.
El exceso de velocidad es un problema social muy extendido, tal es así que según el Informe sobre Gestión de Velocidad del Centro de Investigación del Transporte de la OCDE-CEMT, el 50% de los conductores supera en algún momento los límites de velocidad; hecho que contribuye no sólo a un tercio de los accidentes mortales, sino que además es un factor agravante en la severidad de los accidentes.
Un trabajo reciente realizado por el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) para la Dirección General de Tráfico ha revelado que, cuando las condiciones de la vía y el entorno proporcionan al conductor libertad para elegir su velocidad, entre el 38% y el 57% de los conductores de turismos y furgonetas circulan por encima de los límites, porcentajes similares a los encontrados en otros países europeos.A pesar de lo anterior, las velocidades han descendido durante los últimos años en España, según demuestran los datos publicados por el Ministerio de Fomento para la Red de Carreteras del Estado (Anuario Estadístico 2008).
 En autovías, el porcentaje de turismos y furgonetas que circulan a más de 120km/h se ha reducido en más de un 30% entre 2003-2008 y en carreteras convencionales, para el mismo período, el porcentaje de vehículos a más de 100km/h se ha reducido en un 45%.
Teniendo en cuenta las evidencias disponibles sobre la relación entre velocidad y seguridad, este descenso ha podido contribuir a la reducción de los accidentes y víctimas.La velocidad a la que circula un vehículo interviene también en la distancia necesaria para detenerlo. Por ejemplo, a 120 km/h necesitamos una distancia superior a un campo de fútbol para detener dicho vehículo.Del mismo modo, la velocidad está directamente relacionada con los atropellos.
En el pasado año, fallecieron en España 471 peatones atropellados en accidentes ocurridos en zonas urbanas y carreteras. Según el informe de la Organización Mundial de la Salud, a partir de una velocidad de 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón se salve de un atropello.Además, según se desprende de las conclusiones del estudio sobre velocidad de Nilson (Power Model), un descenso del 5% en la velocidad media supone una reducción del 20% de los accidentes mortales.Pero la velocidad, no solo incide sobre la seguridad vial, sino también sobre los efectos negativos del medio ambiente, la calidad de vida y el consumo del combustible. El consumo ideal de combustible de un vehículo se logra a una velocidad de 90 km/h. Si la velocidad aumenta a 120 km/h el consumo se incrementa en un 30%.
CONTROLES DE VELOCIDAD.
En 2010, los Agentes de la Agrupación de tráfico de la Guardia Civil controlaron la velocidad de 26,5 millones de vehículos, denunciando a 684.385 conductores por superar los límites de velocidad establecidos, una cifra que todavía demuestra que un 2,6% del total de conductores no respeta los límites de velocidad, poniendo en peligro no sólo su vida sino la del resto de conductores.Entre los años 2000 y 2010 el número de vehículos controlados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se ha incrementado en un porcentaje cercano al 60%, mientras que el porcentaje de vehículos denunciados ha bajado del 3,4% al 2,6%.La efectividad de la vigilancia y control como medida de mejora de la seguridad ha sido estudiada en distintos proyectos de la Unión Europea. Este es el caso del proyecto PEPPER (Policy Enforcement Policy and Programmes on European Roads) demostró la efectividad de la mayor parte de formas de vigilancia. En cuanto a la relación entre el nivel de control y la accidentalidad, el informe final del proyecto europeo ESCAPE (Enhanced Safety Coming from Appropriate Police Enforcement) lo resume del siguiente modo: "existen evidencias considerables de que cambios sustanciales en la magnitud del control policial están relacionadas con cambios en el número o la severidad de los accidentes". La Comisión Europea ha incidido en el papel esencial que juega la comunicación e información al ciudadano dentro de las campañas de vigilancia.
NORMATIVA
La Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de la Circulación, fija la normativa aplicable a los límites genéricos y específicos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancias entre vehículos.
El incumplimiento de estas normas está tipificado como infracción grave o muy grave, sancionadas con multas de 100 a 600 euros.
 Además, el artículo 379 del Código Penal, estipula que "el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años".
Además, el sistema de Permiso por Puntos contempla la pérdida entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción dependiendo del exceso de velocidad cometido.Desde la entrada en vigor de dicha Ley, más de un 40% de las sanciones y más de un 48% de los puntos detraídos lo han sido por causa del exceso de velocidad.
Además, durante el pasado año, 224 personas fueron detenidas por la Guardia Civil de Tráfico y puestas a disposición judicial por infringir la normativa del Código Penal relativa a la velocidad, aunque esta cifra supone un porcentaje menor al 2% con respecto al total de diligencias practicadas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en aplicación del Código Penal. PREOCUPACIÓN EN LA UNIÓN EUROPEA
La libre circulación de vehículos por los diferentes países de la Unión Europea y la impunidad de los conductores no residentes que cometen infracciones por exceso de velocidad en países distintos al suyo, ha llevado a la Unión Europea a trabajar en una Directiva de aplicación transfronteriza por la que se establecerá un sistema de comunicación y transmisión de las resoluciones administrativas o judiciales relativas a las infracciones de tráfico, entre las que se incluiría los excesos de velocidad.Cuando se apruebe la Directiva se reforzará la responsabilidad de los conductores no residentes y se evitará así, dicha impunidad.

Información publicada en INFOMIÑO - www.infomiño.com/

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Hoy Viernes 19 de Agosto en la Cervecería POOL CHAOS a partir de las 11,00 de la noche, La magia de Juan Manuel presenta: MAGOMAGIAS.

jueves, 18 de agosto de 2011

PRIMICIA : Coche de la Poli en el que llevaron a Ortega Cano




Nuevas Tecnologías para los Conductores ...


¿ CUALES SERÁN LAS RESPUESTAS ? ...




O Club Ciclista Guardés informa da nova saida de CICLOTURISMO o próximo Domingo 21 de Agosto a partires das 9,00 da mañán.


Desde STOP ACCIDENTES seguimos denunciando ...

Desde STOP ACCIDENTES seguimos denunciando ...




... Las Señales de Tráfico hay que respetarlas ...

... Las Señales de Tráfico hay que respetarlas ...